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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司(圖)-隧道風(fēng)機(jī)價(jià)格-遼寧隧道風(fēng)機(jī)

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    　隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)管的安裝方法

    　　1、風(fēng)管與風(fēng)管之間選用拉鏈銜接，通過(guò)風(fēng)管上鎖扣(吊扣)將風(fēng)管固定在鋼絲繩上;風(fēng)管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個(gè)鎖扣，順直風(fēng)管，削減風(fēng)流阻力。

    　　2、鋼絲繩選用膨脹螺栓固定在地道拱頂或邊墻上，選用 φ12 膨脹螺栓，錨固長(zhǎng)度不小于7cm，隧道風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)，間隔為3.0m。風(fēng)管吊掛要平直，隧道風(fēng)機(jī)選型，拉緊吊穩(wěn)，防止出現(xiàn)褶皺增加局部阻力，在與橫洞交接處宜防止死彎。

    　　3、風(fēng)管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測(cè)水平測(cè)線，并確保洞內(nèi)有滿足的凈空高度，防止發(fā)生過(guò)往車輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。








     隧道軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)：

       本機(jī)由葉輪、風(fēng)機(jī)殼、集風(fēng)器三部分組成。

       葉輪部由葉片和軸盤組成，葉型系鋼板在模具上壓成，葉片按選定安裝角度焊接在軸盤上，從電機(jī)一端看葉輪為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。

       風(fēng)機(jī)殼部與支架焊在一起，隧道風(fēng)機(jī)型號(hào)，用鋼板與型材制成，風(fēng)機(jī)殼為直筒型，與葉輪之間有一定的間隙。

       集風(fēng)器對(duì)風(fēng)機(jī)的性能影響很大，進(jìn)風(fēng)方向不接管道不要拆除集風(fēng)器。

       注意：通過(guò)該風(fēng)機(jī)的氣體應(yīng)無(wú)腐蝕性及顯著灰塵，其溫度不得超過(guò)45℃。

       其它部分與軸流通風(fēng)機(jī)材質(zhì)相同，遼寧隧道風(fēng)機(jī)，適用于化工，制藥，紡織等行業(yè)空調(diào)和排送可燃揮發(fā)性氣體之用，其結(jié)構(gòu)與一般軸流風(fēng)機(jī)配用電機(jī)相似，安裝工藝及其它工藝和軸流風(fēng)機(jī)相同。




    隧道施工射流通風(fēng)中橫通道的風(fēng)流控制

    隧道施工射流通風(fēng)中，一般情況下除前面的橫通道以外，其他橫通道應(yīng)是封閉的。但是，由于施工出碴進(jìn)料的需要，后面有的橫通道不能封閉，對(duì)這樣的橫通道必須進(jìn)行風(fēng)流方向及流量的控制，以避免出現(xiàn)污風(fēng)循環(huán)或新風(fēng)短路。通常的方法是設(shè)置風(fēng)門或利用射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行控制。

    設(shè)置風(fēng)門存在著造價(jià)較高，管理復(fù)雜，漏風(fēng)較多，運(yùn)輸車輛進(jìn)出隧道不太方便等缺點(diǎn);采用射流風(fēng)機(jī)控制風(fēng)流的方法是一項(xiàng)新技術(shù)，對(duì)于如何選用風(fēng)機(jī)，又如何布置風(fēng)機(jī)，并沒(méi)有成熟的理論和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，各種調(diào)壓控制風(fēng)流的方式能耗不同，有必要對(duì)其進(jìn)行深人的研究，以便從中選擇一種比較節(jié)能的方式，達(dá)到既方便又節(jié)能的目的。


    遼寧隧道風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司-隧道風(fēng)機(jī)選型由津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司提供。津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司（www.zdjs.org）實(shí)力雄厚，信譽(yù)可靠，在天津 天津市 的風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶。公司精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念將引領(lǐng)津鼓風(fēng)機(jī)和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來(lái)！

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