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通風(fēng)施工方案
隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)是隧道施工的重要工序之一,隧道風(fēng)機(jī),是隧道安全施工的關(guān)鍵。合理的通風(fēng)系統(tǒng),理想的通風(fēng)效果是實(shí)現(xiàn)隧道快速施工,保障施工安全和施工人員身心健康的保證。為了加強(qiáng)隧道內(nèi)通風(fēng)管理工作,提高通風(fēng)質(zhì)量,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理,提高現(xiàn)場(chǎng)文明施工水平,對(duì)隧道通風(fēng)設(shè)備及風(fēng)帶的安裝、布設(shè)、連接做如下要求,請(qǐng)各隧道洞口遵照?qǐng)?zhí)行。

隧道風(fēng)機(jī)應(yīng)如何減震? 隧道風(fēng)機(jī)是隧道施工中使用的一種排風(fēng)設(shè)備。在施工過(guò)程中會(huì)釋放出一些氣體,使這些氣體更快。耗散,所以使用隧道風(fēng)機(jī)。隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)一些運(yùn)行故障,隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)是比較頻繁的振動(dòng)之一。如何降低隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)? 隧道風(fēng)扇有較高的頻率和較低的音樂(lè)聲音。它們由傳統(tǒng)軟件進(jìn)行選擇,并根據(jù)多種原則進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、視點(diǎn)和葉片形狀,可以擴(kuò)大性能參數(shù)的范圍,在不改變工況的情況下實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)和系統(tǒng)的面積,達(dá)到節(jié)能降噪的目的。 隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)可分為兩類。一是由于隧道通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的機(jī)械振動(dòng),而不是由于偏心引起的。二是電風(fēng)扇的電氣性能不佳,漩渦可能會(huì)改善。如何降低隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)?當(dāng)壓力突然變化時(shí),會(huì)引起大氣振動(dòng),引起氣體擾動(dòng)。 隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)主要來(lái)自大氣動(dòng)力振動(dòng),而大氣動(dòng)力振動(dòng)直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體的積極作用。因此,不難想象,改進(jìn)廢氣在排氣通道上的自動(dòng)功能,可以增加電風(fēng)扇的振動(dòng)。由于缺乏大氣脈動(dòng)和穩(wěn)定性,沒有穩(wěn)定的振動(dòng)。
隧道施工安全管理應(yīng)如何控制?
隧道屬于高危工程行業(yè),很多人一想到隧道安全事故就是隧道塌方,其實(shí)除去一些施工單位膽大妄為的做法和地質(zhì)方面不可預(yù)測(cè)的原因。
1.電,受限制于隧道施工的工作面狹窄,施工作業(yè)人員往往隨意布置電線,造成電線因?yàn)槔匣蛘弑粰C(jī)械壓碾漏電,特別是在含水量比較大的隧道。
2.火,主要是隧道防水板與土工布的存在,在洞內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)防護(hù)不到位火花濺射到上面而造成火災(zāi),洞內(nèi)一旦失火,煙霧無(wú)法排除,工作人員無(wú)法逃離,會(huì)造成很大的人員。還有就是焊接過(guò)程沒有安全意識(shí),炔烴瓶炸毀的事件也會(huì)發(fā)生。
3.高空墜落。包括工人從高空墜落與被高空的物體墜落砸傷。主要是進(jìn)行二次襯砌的時(shí)候。下面的個(gè)人路過(guò)襯砌臺(tái)車的時(shí)候沒有注意上方墜落物品,而據(jù)我所見,襯砌臺(tái)車上面很少有搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)的。
4.洞車。由于隧道內(nèi)光線極差。施工車輛行駛時(shí)視野不好,而一部分司機(jī)在洞內(nèi)行駛。特別是混凝土罐車司機(jī),現(xiàn)在的司機(jī)都是疲勞駕駛,注意力不集中,所以經(jīng)常有發(fā)禍的事件。
5.破過(guò)程中違規(guī)操作。圖省事,沒有按照安全規(guī)范要求做?,F(xiàn)場(chǎng)缺少安全員,沒有警戒等,違規(guī)大劑量破。
所以隧道施工安全管理中一定要注意以上幾個(gè)方面,這些都是非常危險(xiǎn)的因素,工人往往是對(duì)地質(zhì)安全方面比較敏感,而不重視上面的危險(xiǎn)。
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