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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)




隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)管的安裝方法 1、風(fēng)管與風(fēng)管之間選用拉鏈銜接,通過(guò)風(fēng)管上鎖扣(吊扣)將風(fēng)管固定在鋼絲繩上;風(fēng)管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個(gè)鎖扣,順直風(fēng)管,削減風(fēng)流阻力。 2、鋼絲繩選用膨脹螺栓固定在地道拱頂或邊墻上,選用 φ12 膨脹螺栓,錨固長(zhǎng)度不小于7cm,間隔為3.0m。風(fēng)管吊掛要平直,拉緊吊穩(wěn),防止出現(xiàn)褶皺增加局部阻力,在與橫洞交接處宜防止死彎。 3、風(fēng)管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測(cè)水平測(cè)線,并確保洞內(nèi)有滿足的凈空高度,防止發(fā)生過(guò)往車(chē)輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。
風(fēng)管安裝
⑴風(fēng)管必須有出廠合格證,隧道風(fēng)機(jī)廠,使用前進(jìn)行外觀檢查,保證無(wú)損壞,粘接縫牢固平順,接頭完好嚴(yán)密。通風(fēng)管應(yīng)優(yōu)先采用高強(qiáng)、抗靜電、阻燃的軟質(zhì)風(fēng)管。
⑵風(fēng)管掛設(shè)應(yīng)做到平、直,無(wú)扭曲和褶皺。在平行導(dǎo)坑作業(yè)時(shí),先由測(cè)工在拱頂測(cè)出中線位置,然后用電鉆打眼,安置膨脹螺栓;在正洞作業(yè)時(shí),襯砌地段根據(jù)襯砌模板縫每5m標(biāo)出螺栓位置,未襯砌地段,先由測(cè)量工在邊墻上標(biāo)出水平位置,然后用電鉆打眼,安置膨脹螺栓。布8號(hào)鍍鋅鐵絲,用緊線器張緊。風(fēng)管吊掛在拉線下。為避免鐵絲受沖擊波振動(dòng)、洞內(nèi)潮濕空氣腐蝕等原因造成斷裂,每10m增設(shè)1個(gè)尼龍繩掛圈。
⑶通風(fēng)管破損時(shí),應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。當(dāng)采用軟風(fēng)管時(shí),靠近風(fēng)機(jī)部分,應(yīng)采用加強(qiáng)型風(fēng)管。通風(fēng)管的節(jié)長(zhǎng)盡量加大,山東隧道風(fēng)機(jī),以減少接頭數(shù)量,接頭應(yīng)嚴(yán)密,每100m平均漏風(fēng)率不宜大于1%。彎管平面軸線的彎曲半徑不得小于通風(fēng)管直徑的3倍。
⑷風(fēng)管前端距掌子面5m,并且前55m采用可折疊風(fēng)管,隧道風(fēng)機(jī)選型,以便放炮時(shí)將此55m迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外。

隧道風(fēng)機(jī)的主要功能是在隧道內(nèi)執(zhí)行通風(fēng)任務(wù),為隧道內(nèi)提供新鮮空氣,清除隧道內(nèi)有害物質(zhì),使隧道內(nèi)空氣達(dá)標(biāo)。隧道風(fēng)機(jī)在隧道通風(fēng)方式上有多種,一般采用的有縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、半橫向通風(fēng)這三種,當(dāng)然也有側(cè)流,這種頻率的使用不如前三種多。隧道風(fēng)機(jī)的隧道通風(fēng)方式有哪些特點(diǎn)?
(1)橫向流動(dòng)
風(fēng)通道設(shè)置兩側(cè)的車(chē)道,新鮮空氣通過(guò)側(cè)墻進(jìn)入橋孔壓力進(jìn)入車(chē)道一方面,邊壁行橋孔吸排風(fēng)通道,多用于沉管法將土壤水下海峽隧道。
(2)半橫向式
送風(fēng)和排氣式通風(fēng)。橫向通風(fēng)造價(jià)比橫向通風(fēng)低,但通風(fēng)效果和火災(zāi)延伸性不如橫向通風(fēng),可在1000 ~ 3000公里的隧道中使用。進(jìn)氣管通常設(shè)置在車(chē)道上方,也設(shè)置在車(chē)道下方。排氣管設(shè)置在車(chē)道下方,新鮮的空氣通過(guò)孔進(jìn)入車(chē)道。排氣通風(fēng)。通風(fēng)機(jī)兩端風(fēng)道,前半部分排風(fēng),后半部分排風(fēng)。根據(jù)公共風(fēng)道用于進(jìn)氣或排氣確定為空氣流通。隧道風(fēng)機(jī)的隧道通風(fēng)方式有哪些特點(diǎn)?
(3)垂直類(lèi)型
隧道風(fēng)機(jī)工程造價(jià)低,操作成本低,缺乏是純粹的氛圍將隧道的入口處,無(wú)害的精神的深度較高,一旦火災(zāi),大火將沿著氣旋沿縱向擴(kuò)展,救援人員不容易進(jìn)入隧道。目前還沒(méi)有適合油氣流連接的短徑隧道,只有單向撬棍的長(zhǎng)徑隧道。公路隧道是列車(chē)斷續(xù)經(jīng)過(guò)的,純凈的大氣是在隧道入口處建造的,對(duì)起重機(jī)沒(méi)有反應(yīng),所以公路隧道與天軌正常垂直通風(fēng)??v向通風(fēng)有多種不相同的安裝型式,如孔簾式、吹風(fēng)式、吸礦式和多工段式。
隧道風(fēng)機(jī)型號(hào)-山東隧道風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司(查看)由津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司提供。津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司(www.zdjs.org)是天津 天津市 ,風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備的翹楚,多年來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,滿足客戶需求。在津鼓風(fēng)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談,共創(chuàng)津鼓風(fēng)機(jī)更加美好的未來(lái)。
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