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隧道風(fēng)機通風(fēng)管的安裝方法 1、風(fēng)管與風(fēng)管之間選用拉鏈銜接，通過風(fēng)管上鎖扣(吊扣)將風(fēng)管固定在鋼絲繩上;風(fēng)管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個鎖扣，順直風(fēng)管，削減風(fēng)流阻力。 2、鋼絲繩選用膨脹螺栓固定在地道拱頂或邊墻上，選用 φ12 膨脹螺栓，錨固長度不小于7cm，間隔為3.0m。風(fēng)管吊掛要平直，隧道風(fēng)機，拉緊吊穩(wěn)，防止出現(xiàn)褶皺增加局部阻力，在與橫洞交接處宜防止死彎。 3、風(fēng)管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測水平測線，并確保洞內(nèi)有滿足的凈空高度，防止發(fā)生過往車輛和機械刮破風(fēng)管而影響施工。
雖然說隧道風(fēng)機可以應(yīng)用在水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵中，但這并不代表只要是這些行業(yè)就可以安裝使用的，風(fēng)機在被安裝前還需要考察安裝現(xiàn)場，判斷到底是否適合安裝風(fēng)機，如果不符合安裝要求很容易在后期造成不穩(wěn)固等各項情況發(fā)生。所以下面小編就為大家講講關(guān)于它的安裝具體要求，大家一起看看并對照下施工現(xiàn)場和材料，避免后期因為安裝要求不達(dá)標(biāo)而造成二次返工。
1、隧道風(fēng)機的基礎(chǔ)要求水平、堅固，且基礎(chǔ)高度≥200mm。
2、風(fēng)機與風(fēng)管采用軟管（柔性材料且不燃燒）連接，長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機進(jìn)出口尺寸相同。為保證軟管在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形，應(yīng)安裝的松緊適度。對于裝在風(fēng)機吸入端的帆布軟管，可安裝稍緊些，防止風(fēng)機運轉(zhuǎn)時被吸入，減少帆布軟管的截面尺寸。
3、隧道風(fēng)機的鋼支架一定要固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機其鋼支架與基礎(chǔ)之間要增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機及電動機組件都安裝在整塊的鋼支架上，鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上，減振墊建議用多孔型橡膠板?！ ?/span>
4、風(fēng)機出口的管徑只能變大、不能變小，還有出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng)，偏向上出風(fēng)時須增加風(fēng)雨帽?！ ?/span>
按照隧道風(fēng)機的質(zhì)量和使用效果而言，可使用時間非常長久，如果后期的維護(hù)保養(yǎng)措施做好，還可以延長它的使用壽命，所以不要因為貪圖快速施工的速度而忽略許多應(yīng)該注意的地方，這樣只會增添更多的麻煩。
隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實現(xiàn)？
任何隧道都需要通風(fēng)。而長隧道的通風(fēng)方式更為特殊。
一般而言，從經(jīng)濟的角度，山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式，通俗的講就是通過隧道頂部的接連風(fēng)機實現(xiàn)通風(fēng)，而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長度成正相關(guān)，隧道加長，勢必導(dǎo)致通風(fēng)機功率過高，增加運營成本，其次，風(fēng)速太快，對行車影響很大，并且噪聲很大。
因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式，通俗的講，在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機房（不可見），相當(dāng)于將長隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車安全，并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。
理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng)，即沿線物流通風(fēng)管道，并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高，并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝，尚有難度。
題主應(yīng)該明白，雖然你覺得隧道中空氣質(zhì)量很差，但那其實已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了，所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。
江西隧道風(fēng)機-津鼓風(fēng)機集團公司(圖)由津鼓風(fēng)機集團有限責(zé)任公司提供。津鼓風(fēng)機集團有限責(zé)任公司（www.zdjs.org）實力雄厚，信譽可靠，在天津 天津市 的風(fēng)機、排風(fēng)設(shè)備等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。公司精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念將引領(lǐng)津鼓風(fēng)機和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來！
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