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河南消防通風機-消防通風機生產(chǎn)廠-津鼓風機有限責任公司

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    1  離心通風機葉輪的設計方法簡述

    如何設計效率高、工藝簡單的 離心通風機一直是科研人員研究的主要問題, 設計效率高葉輪葉片是解決這一問題的主要途徑。

    葉輪是風機的核心氣動部件,葉輪內(nèi)部流動的好壞直接決定著整機的性能和效率。因此國內(nèi)外學者為了了解葉輪內(nèi)部的真實流動狀況,改進葉輪設計以提高葉輪的性能和效率,作了大量的工作。

    通過大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和一定的理論分析,獲得離心通風機各個關(guān)鍵截面氣動和結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇規(guī)律。在一元方法使用的初期,河南消防通風機,可以簡單地通過對風機各個關(guān)鍵截面的平均速度計算,確定離心葉輪和蝸殼的關(guān)鍵參數(shù),而且一般葉片型線采用簡單的單圓弧成型。這種方法非常粗糙,設計的風機性能需要設計人員有非常豐富的經(jīng)驗,消防通風機廠家,有時可以獲得性能不錯的風機,但是,大部分情況下,設計的通風機效率低下。為了改進,研究人員對葉輪輪蓋的子午面型線采用過流斷面的概念進行設計。


    離心通風機防止喘振的方法

    (1)風機選型時其性能要在高效區(qū)內(nèi)。

    不要人為的隨意添加選型系數(shù),而使風機在實踐運轉(zhuǎn)中的實踐流量遠遠高于規(guī)劃流量,若采用很多節(jié)省,就很簡略把風機調(diào)理到喘振區(qū)域工作。為此在風機規(guī)劃和選型中,要避免工況規(guī)模挨近進入喘振區(qū)。

    (2)風機在系統(tǒng)運轉(zhuǎn)中一旦發(fā)作喘振,還能夠通過改動風機轉(zhuǎn)速的辦法來調(diào)整工況規(guī)模。

    離心通風機

    離心通風機能夠改動葉輪直徑,軸流通風機能夠改動動葉安裝角,這些辦法都能夠使通風機的性能曲線向小流量區(qū)域移動,這時喘振臨界限也就相應的向小流量區(qū)域移動,這樣也能夠擴大通風機的安穩(wěn)工況規(guī)模。

    (3)由于某些工作場合均不具有上述調(diào)理條件,也不能停車而影響出產(chǎn),所以還有一種簡略快捷的調(diào)理辦法也能夠消除喘振,也便是加設放氣閥。

    這種辦法的缺陷是會將通過葉輪取得的動量白白的放掉一部分,從而使風機全體效率下降。但因其辦法簡略且效果顯著,在通風機調(diào)解中被廣泛的應用。

    (4)兩閥操作法。

    在通風機排氣管道上設兩個閥,把兩個閥之間的容積固定為某一值,兩個閥之間的容積相當于一個儲氣罐,一閥直接裝在離風機出口較近的方位上,相當于一個節(jié)省閥,略微節(jié)省,就能夠防喘振,而第二個閥僅作為一個阻力。實踐證明這種裝置不僅能夠到達系統(tǒng)的安穩(wěn)運轉(zhuǎn),對減小噪聲也很有利。

    (5)防喘振環(huán)。

    現(xiàn)在在地鐵或隧道用風機設備中,消防通風機生產(chǎn),在主風筒加設馮防震環(huán)已成為普遍趨勢,這種導流片可在氣流呈現(xiàn)旋轉(zhuǎn)脫離時,不是通過葉道產(chǎn)生非安穩(wěn)氣流團,而是沿著導流片逆向流回葉片。缺陷是在此情況下部分氣流做了無用功,但她能夠使風機的安穩(wěn)工況規(guī)模擴大,喘振區(qū)域縮小。





      礦用風機的工作狀態(tài)是由進口壓力、進氣溫度、轉(zhuǎn)速和流量決定的設計工況下。流速穩(wěn)定。機器運行中,通風機內(nèi)部氣體流向合理。如果礦用通風機進口導流板開度調(diào)節(jié)不當或葉輪流道、氣流流道、濾清器等阻塞,將會導致實際流量小于設計流量。進入葉輪的氣流方向發(fā)生變化,氣流向著葉片的工作面沖擊,從而在葉片的非工作面附近形成氣流漩渦或氣體,又因進入通風機的氣流在各個流道中。    

    礦井風機運行初期,基座與電機基座位于同一基準,運行一段時間后,消防通風機價格,由于地基沉降因素的影響,風機基座與電機基座會下沉。當風機與電機基座沉降量相同時,風機主軸中心線與電機軸中心線相對初始基準同時下沉,不會影響風機運轉(zhuǎn),而沉降量不同時,表現(xiàn)為風機主軸中心線和電機主軸中心線相對初始基準偏移量不同,引起風機主軸錯位??煞謩e檢測風機主軸和電機主軸相對初始基準偏移量,進行對比以判斷風機主軸偏移情況,進而通過加墊片調(diào)整風機或電機基座高度的方式糾偏。





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