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隧道施工射流通風中橫通道的風流控制
隧道施工射流通風中,一般情況下除前面的橫通道以外,其他橫通道應是封閉的。但是,由于施工出碴進料的需要,后面有的橫通道不能封閉,對這樣的橫通道必須進行風流方向及流量的控制,以避免出現(xiàn)污風循環(huán)或新風短路。通常的方法是設置風門或利用射流風機進行控制。
設置風門存在著造價較高,管理復雜,漏風較多,運輸車輛進出隧道不太方便等缺點;采用射流風機控制風流的方法是一項新技術,對于如何選用風機,又如何布置風機,并沒有成熟的理論和經驗。同時,各種調壓控制風流的方式能耗不同,有必要對其進行深人的研究,以便從中選擇一種比較節(jié)能的方式,達到既方便又節(jié)能的目的。
如何安裝隧道風機的外殼? 隧道風機是首要用在地下路途中的通風換氣,當然也可以用在鐵路隧道、山洞、地下工程建筑物的換氣中。而在隧道中的年風機應該有著防水、防潮、抗腐蝕等才能,這樣才可以抵得住隧道中的欠好的條件。 隧道風機的外殼應該講究,究竟外殼是保護風機內部的到防地。隧道風機的外殼怎樣制造安裝? ?、倥潘讘惭b在隧道風扇殼的下部,并應安裝蓋子以打開排水孔。 ?、谒淼里L扇殼體由厚度大于或等于6mm的鉚接轉錄鋼板制成,停止剩余的加固件,隧道風機,用法蘭連接和脹形。 ?、鬯淼里L機殼子、風機安裝吊架等全部鋼制元件,應中止熱浸鍍鋅處理或許其它等效處理,鍍鋅層薄厚沒有得小于六十五微米。隧道風機的外殼怎樣制造安裝?風機殼子、風機安裝吊架等全部鋼制元件,應中止熱浸鍍鋅處理或許其它等效處理,鍍鋅層薄厚沒有得小于六十五微米。
隧道軸流風機結構:
本機由葉輪、風機殼、集風器三部分組成。
葉輪部由葉片和軸盤組成,葉型系鋼板在模具上壓成,葉片按選定安裝角度焊接在軸盤上,從電機一端看葉輪為順時針方向旋轉。
風機殼部與支架焊在一起,用鋼板與型材制成,風機殼為直筒型,與葉輪之間有一定的間隙。
集風器對風機的性能影響很大,進風方向不接管道不要拆除集風器。
注意:通過該風機的氣體應無腐蝕性及顯著灰塵,其溫度不得超過45℃。
其它部分與軸流通風機材質相同,適用于化工,制藥,紡織等行業(yè)空調和排送可燃揮發(fā)性氣體之用,其結構與一般軸流風機配用電機相似,安裝工藝及其它工藝和軸流風機相同。
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