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津鼓風(fēng)機集團(tuán)公司(多圖)-天津風(fēng)機

津鼓風(fēng)機集團(tuán)有限責(zé)任公司
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    津鼓風(fēng)機集團(tuán)公司(多圖)-天津風(fēng)機
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    視頻作者:津鼓風(fēng)機集團(tuán)有限責(zé)任公司





    射流風(fēng)機的安裝就位

    a.在安裝風(fēng)機前必須核對風(fēng)機的機號、型號、傳動方式,天津風(fēng)機,葉輪旋轉(zhuǎn)方向,出風(fēng)口位置等。

    b.風(fēng)機安裝采用專業(yè)射流風(fēng)機安裝車一臺、進(jìn)行吊裝就位。風(fēng)機捆扎點的索具應(yīng)用軟索具,以免損壞設(shè)備漆層。轉(zhuǎn)子、軸頸和軸封等處均不應(yīng)做為捆縛部位。

    c.風(fēng)機在捆扎前下面墊上自制的槽鋼框架,在風(fēng)機與框架之間應(yīng)加墊木方以減少對風(fēng)機的操作。做好以上準(zhǔn)備后將風(fēng)機與框架捆在一起,以備吊裝。

    d.在專業(yè)風(fēng)機安裝車上有2名作業(yè)人員,將風(fēng)機前后、左右調(diào)整到相應(yīng)位置,地面上1名作業(yè)人員負(fù)責(zé)上、下協(xié)調(diào),統(tǒng)一指揮,以便安全快速安裝到位。

     

    e.調(diào)整風(fēng)機的位置,當(dāng)位置調(diào)整完畢后,安裝上風(fēng)機與連接附件之間的螺栓,并緊固聯(lián)接螺栓。每個聯(lián)接螺栓應(yīng)加一套平墊片,一套彈簧墊片并加一個緊固螺母,以防止風(fēng)機運行振動,螺母松動,緊固后的螺栓絲扣外露部分應(yīng)在2-3螺距。

    f.規(guī)范偏差:安裝到位后的風(fēng)機應(yīng)滿足以下要求:

    中心線的平面后移10mm以下,標(biāo)高為±10mm以內(nèi),經(jīng)緯儀或拉線和尺量檢查,水準(zhǔn)儀或水平儀、直尺、拉線和尺量檢查。

    聯(lián)軸器同心度經(jīng)向位移0.05mm以內(nèi),軸向傾斜0.2‰以內(nèi)。采用在聯(lián)軸器互相垂直的四個位置上,用百分表檢查。風(fēng)機底面標(biāo)高在限高線以上方可。

     


    現(xiàn)在在鐵路、地鐵、公路、隧道中都要安裝風(fēng)機,而這個風(fēng)機是專門用于這些地方的隧道射流風(fēng)機。這個隧道射流風(fēng)機按照分類有雙向射流風(fēng)機以及單向射流風(fēng)機。而隧道射流風(fēng)機的使用會產(chǎn)生一些噪音,所以可以增加安裝一個消聲器來配合著使用。

    隧道風(fēng)機勒材的耐磨性或者耐沖蝕性正比于定然任務(wù)條件下部門分量的磨粒沖鋒陷陣資料名義形成的靶材分量或者容積喪失。隧道風(fēng)機葉輪磨損,實踐上是一種噴砂型的液體粒子對于靶材表而的沖蝕。液體粒子沖鋒陷陣到靶材表而上,正常都會形成靶材的沖蝕毀壞。



    SDS射流風(fēng)機/隧道風(fēng)機

    射流風(fēng)機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng),風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需要另外修建風(fēng)道。土建造價低,是一種很經(jīng)濟(jì)得通風(fēng)方式。


    風(fēng)機工作時,能從給定的能量中,生產(chǎn)較高的推力。這時,流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出?;跊_進(jìn)傳動的原理,高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動。當(dāng)流動速度衰減到某一值時,下一組風(fēng)機繼續(xù)工作。這樣,實現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排除污染空氣。


    我公司SDS型射流風(fēng)機具有以下特點:


       1.性能范圍廣,有更大的選擇余地。

       2.耗能低而推力高。

       3.特殊設(shè)計的消聲器,有效控制了風(fēng)機噪聲。

       4.平衡的葉輪,使風(fēng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

       5.專用風(fēng)機用電動機,使風(fēng)機可以長期可靠運行,運行時間超過20000小時。




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