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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
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隧道軸流風(fēng)機(jī)
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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司(多圖)-貴州隧道施工風(fēng)機(jī)
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- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
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- 主營(yíng)：風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機(jī)
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
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- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)通風(fēng)方式根據(jù)隧道長(zhǎng)度、施工方法和設(shè)備條件確定，分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)兩種。自然通風(fēng)既利用隧道內(nèi)、外的大氣壓差進(jìn)行通風(fēng)，無(wú)需機(jī)械設(shè)備；機(jī)械通風(fēng)是采用風(fēng)機(jī)為動(dòng)力，配以風(fēng)筒送、排風(fēng)的通風(fēng)方式（壓入式通風(fēng)、抽出式通風(fēng)、混合式通風(fēng)）。機(jī)械通風(fēng)兩種基本方式（壓入式通風(fēng)和抽出式通風(fēng)）見(jiàn)隧道施工基本通風(fēng)方式圖；混合式通風(fēng)是兩種基本通風(fēng)方式相配合使用，分為長(zhǎng)壓短抽式、長(zhǎng)抽短壓式（前壓后抽式、前抽后壓式）。
風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)注意事項(xiàng)
1、 風(fēng)機(jī)在正常情況下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月左右，須用黃油向軸承注入鈣鈉基潤(rùn)滑脂或二硫化鉬潤(rùn)滑脂。風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行3-6個(gè)月，更換一次潤(rùn)滑脂，以充滿軸承空間2/3為宜。
2、 風(fēng)機(jī)定期維護(hù)保養(yǎng)，風(fēng)機(jī)內(nèi)部的積灰、污垢等。
3、 在風(fēng)機(jī)的開(kāi)機(jī)、停機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)不正常情況，主要包括溫度、振動(dòng)、噪音等，應(yīng)立即進(jìn)行檢修。
4、 利用調(diào)節(jié)裝置將三角膠帶經(jīng)常保持均勻拉緊狀態(tài)，不能過(guò)松或過(guò)緊。幾條三角膠帶長(zhǎng)度應(yīng)盡量相同。
5、 對(duì)于未使用的備用機(jī)或停用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的風(fēng)機(jī)，應(yīng)定期將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)120°-180°，以免主軸彎曲。在風(fēng)機(jī)的進(jìn)口或出口加上閥門(mén)，起動(dòng)時(shí)將其關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門(mén)開(kāi)啟，至達(dá)到規(guī)定工況程度，內(nèi)圈與軸配合松緊程度。
運(yùn)用做作隧道射流風(fēng)機(jī)透風(fēng)時(shí),假如隧道內(nèi)氣旋沒(méi)有穩(wěn)固會(huì)使公共汽車(chē)排出CO等無(wú)害物深淺很難疾速排出,形成司機(jī)傾覆視距降落,簡(jiǎn)單發(fā)作交通事變。隧道射流風(fēng)機(jī)在公路上采取什么方式通風(fēng)？
但是正在雙向交通的隧道中,正在隧道外行駛的公共汽車(chē)發(fā)生電力,由于電力位置沒(méi)有同,有彼此對(duì)于消的作用,因?yàn)檎陂L(zhǎng)隧道中應(yīng)用做作透風(fēng)應(yīng)思忖實(shí)踐透風(fēng)成效而定。但做作透風(fēng)形式也有缺點(diǎn),公共汽車(chē)外行駛出程中發(fā)生的電力很大,正在單向交通隧道中,即便隧道相等長(zhǎng),也有剩余的透風(fēng)威力。做作透風(fēng)形式?jīng)]有安裝透風(fēng)設(shè)施,這種透風(fēng)形式是應(yīng)用洞口間的做作壓力差或者隧道內(nèi)正外行駛的公共汽車(chē)發(fā)生的交回電力,到達(dá)透風(fēng)手段。
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