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江蘇射流風(fēng)機(jī)-射流風(fēng)機(jī)銷售-天津津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(多圖)

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
  • 地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號(hào)
  • 主營(yíng)：風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機(jī)
    • 供貨總量：不限
    • 價(jià)格說明：議定
    • 包裝說明：不限
    • 物流說明：貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明：按訂單
    • 有效期至：長(zhǎng)期有效
    江蘇射流風(fēng)機(jī)-射流風(fēng)機(jī)銷售-天津津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(多圖) ：
    天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)

    射流風(fēng)機(jī)支架及軌道及拉撥安裝

    a.檢查預(yù)埋件的位置樁號(hào)是否符合設(shè)計(jì)要求。

    b.檢查預(yù)埋件的數(shù)量、位置是否滿足設(shè)計(jì)及安裝要求。其預(yù)埋件的偏差應(yīng)不大于通風(fēng)機(jī)安裝的允許偏差，既中心線平面位移小于10mm，標(biāo)高小于±10mm。

    c.將射流風(fēng)機(jī)的連接附件焊接在預(yù)埋件上，并加載荷做預(yù)埋件的抗拉撥力的實(shí)驗(yàn)。

    d.劃線工在預(yù)埋件上定測(cè)好連接件應(yīng)焊的位置并劃線。電焊工實(shí)施將連接件焊在預(yù)埋件上，各工種應(yīng)持證上崗。射流風(fēng)機(jī)連接件定位后，固定焊接采用直流焊機(jī)選用堿性焊條Ｅ4315；用Φ3.2焊條打底，焊接電流控制在80－100A；用Φ4焊條填充，蓋面，焊接電流控制在120-150A，焊縫應(yīng)按隨機(jī)文件執(zhí)行，無明確規(guī)定時(shí)h＝12mm。按《綱結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》焊縫質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)表中二級(jí)外內(nèi)檢查標(biāo)準(zhǔn)100％外觀檢查。

     

    射流風(fēng)機(jī)連接件焊縫部位的防腐處理的要求：

    清潔焊縫部位，氣刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色環(huán)氧樹脂漆，漆層厚度≥60μm。

    e.將幾個(gè)焊在預(yù)埋件上的風(fēng)機(jī)連接件連在一根鋼絲繩上，并用倒鏈與重物相連接，重物總重為風(fēng)機(jī)與連接附件的15倍。做一鋼性比較好的支架，上放置一塊壓力表，以便于觀察在重物作用下預(yù)埋件的變化情況，時(shí)間分別設(shè)定為0.5h,1h,1.5h,2h,每半小時(shí)測(cè)一次；如果目測(cè)與壓力表均無變化時(shí)，則靜載荷實(shí)驗(yàn)完畢?？估瓝芰?shí)驗(yàn)可根據(jù)要求適當(dāng)?shù)剡x擇幾組或全部做抗拉撥力實(shí)驗(yàn)。

     

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    隧道風(fēng)機(jī)分單向落體風(fēng)機(jī)SDS和雙向落體風(fēng)機(jī)二種透風(fēng)方式，遂道落體風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)器式二種切換形式，可正在30分鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額外轉(zhuǎn)速。隧道風(fēng)機(jī)配系發(fā)電機(jī)，并變法兒蘭裝置盤，發(fā)電機(jī)絕緣頭銜為H級(jí)，防腐頭銜為IP55，其風(fēng)量大小能夠經(jīng)過改觀葉片數(shù)和葉片立場(chǎng)來滿意請(qǐng)求，關(guān)于噪音請(qǐng)求高場(chǎng)所，可增多消渴器來縮小其噪音。

    隧道風(fēng)機(jī)次要用來天上隧道或者許交通交通隧道的透風(fēng)換氣以及發(fā)作火警時(shí)的消防排煙，是一種使用范疇寬泛的輕工業(yè)風(fēng)機(jī)類型，存正在壓力高流量大的特性并存正在頻率高，節(jié)能、樂音低、裝置便當(dāng)?shù)忍匦?，能正在隧道中起到主要作用，是一種低壓力，低噪音，軸流風(fēng)機(jī)。



    高溫排煙引風(fēng)機(jī)后導(dǎo)葉磨損，形成核心筒聯(lián)接剛剛度減小，將會(huì)惹起引風(fēng)機(jī)大幅振動(dòng)。煙、風(fēng)道的振動(dòng)一般會(huì)惹起引風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。引風(fēng)機(jī)軸承箱流動(dòng)正在核心筒上，核心筒由風(fēng)機(jī)后導(dǎo)葉及流動(dòng)支持鏈接正在引風(fēng)機(jī)機(jī)殼上。隨著載荷的增大，風(fēng)機(jī)入口分散筒進(jìn)、出風(fēng)量增大，振動(dòng)也會(huì)隨之改觀。

    經(jīng)過對(duì)于隧道射流風(fēng)機(jī)外部停止審查，軸承箱聯(lián)接、后導(dǎo)葉、機(jī)殼及核心筒等狀況優(yōu)良，未發(fā)覺聯(lián)接松動(dòng)劑磨損超編景象。經(jīng)視察，發(fā)覺引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱振動(dòng)高達(dá)一百六十絲米，由此判別引風(fēng)機(jī)地腳螺帽緊力成績(jī)形成引風(fēng)機(jī)振動(dòng)超編。而正在風(fēng)機(jī)機(jī)殼與風(fēng)道根底聯(lián)接沒有良，則會(huì)形成根底灌漿沒有良、地腳螺帽松動(dòng)、墊子松動(dòng)、機(jī)座聯(lián)接沒有結(jié)實(shí)等都會(huì)惹起猛烈的脅迫共振景象。


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