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津鼓風機集團公司(圖)-隧道射流風機-遼寧射流風機 :
天津風機,天津鼓風機,天津通風機SDS射流風機/隧道風機
射流風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風,風機一般懸掛在隧道頂部或兩側,不占用交通面積,不需要另外修建風道。土建造價低,是一種很經濟得通風方式。
風機工作時,能從給定的能量中,生產較高的推力。這時,流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出。基于沖進傳動的原理,高速氣流將把能量傳給隧道內的空氣,推動隧道內的空氣一起向前流動。當流動速度衰減到某一值時,下一組風機繼續(xù)工作。這樣,實現(xiàn)了從隧道進口端吸入新鮮空氣,從出口端排除污染空氣。
我公司SDS型射流風機具有以下特點:
1.性能范圍廣,有更大的選擇余地。
2.耗能低而推力高。
3.特殊設計的消聲器,有效控制了風機噪聲。
4.平衡的葉輪,使風機運轉平穩(wěn)。
5.風機用電動機,使風機可以長期可靠運行,運行時間超過20000小時。





隧道射流風機的附近大約5米的范圍內不能放置任何的雜物,而在射流風機的通風口應該設置一些過濾的措施,并且做好安全措施,如果有什么故障可以自行停機。隧道射流風機應該有合適的備用數量。如果隧道里的風速比要求的標準要小的活,可以通過隧道射流風機的升壓來提高風速。主風機裝置必需滿意透風設想的請求,洞內輔佐風機應裝置正在鮮活風流中;關于壓入式透風,主風機應架構正在距洞口大于30m、定然高低的高架上。
通風機在葉輪后端裝有后導流器,其目的是能夠部分地甚至全部利用葉輪出口旋繞東東,以提高通風機的壓力,而且通風機效率也有相應的提高。其特點是,單級全壓系數較大,一般為0.15-0.72;效率較高,因而這種級型在軸流風機中得到廣泛應用。這種級型的軸流風機的比轉速通常為90-305。通風機可以在停機或運轉的情況下,用改變葉輪葉片安裝角的方法記性工況的調節(jié)。