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津鼓風機集團公司(多圖)-廣西隧道施工風機 :
天津風機,天津鼓風機,天津通風機風筒直徑的選擇取決于送風量、送風距離及隧道斷面的大小等因素,實際應用中,多是根據(jù)與風機出口直徑的匹配情況,選取標準直徑。隨著隧道施工技術日益發(fā)展,長大隧道采用全斷面開挖越來越多。利用大口徑風管進行施工通風可大大簡化隧道施工工序,有利于全斷面開挖的推廣使用,便于一次成洞,可節(jié)約大量的人力和物資,并使通風管理大大簡化,是解決長大隧道施工通風的主要途徑。





隧道風機有多種稱呼,開始叫隧道式軸流風機,后來發(fā)展為隧道射流風機,和斜流風機、多級軸流風機(對旋式射流風機)、軸流式壓縮機等一樣,都屬于軸流風機衍生而來;隧道風機從使用上來區(qū)分為:施工隧道風機,以DSF型對旋式軸流風機為代表,再細分為變頻式隧道風機、三級調速式隧道風機、四級對旋式隧道風機等等,主要用于單向通風,目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道風機,在無斜井的情況下,配置直徑1.5米的風袋***遠的輸送距離達到4000米;而隧道建好之后,為了保持隧道內需要有良好的空氣、且預防如有發(fā)生火災需要排放濃煙時,而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風機,該風機要求在30秒內切換旋轉方向,并保持若出現(xiàn)有火災等緊急情況時,需要維持2小時的工作時間。為減小對環(huán)境噪音的污染,風機的進出口端須配置消聲器,同時可將風機的噪聲控制在80dB以內。
隧道風機在隧道和地鐵中的作用
隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米,隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然風是遠遠不夠的,它必須安裝隧道風機輸送和調節(jié)空氣或排除(隧道內通行汽車的排煙),以供工作人員和旅客之需。
隧道給排氣通風機以軸流式為主,要求是依據(jù)隧道內的濃度可自動運轉,以動葉可調式為宜,可提高風機運行效率,并在發(fā)生火災時能夠逆轉,使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風機則可用離心式或軸流式,也可通用隧道通風機。