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    隧道射流風(fēng)機的轉(zhuǎn)速比和風(fēng)量有什么聯(lián)系?

    地鐵隧道風(fēng)機的風(fēng)量反映了地鐵隧道風(fēng)機的自然通風(fēng)冷卻能力。了解隧道射流風(fēng)機的轉(zhuǎn)速和風(fēng)量的關(guān)系。

    當(dāng)氣體流動,葉片變化,隧道時,氣體流動。

    通過測試兩臺隧道風(fēng)扇,可以調(diào)節(jié)兩臺隧道風(fēng)扇的比值,壓力下隧道風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,壓力下隧道風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。壓力.拉作壓力以與觀測到的氣體體積相同的方式安裝到排氣口。隧道風(fēng)扇不客觀,影響隧道風(fēng)扇風(fēng)量的重要因素必須聯(lián)系。

    電風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)速度和運動速度之間有正比關(guān)系。這個要素的知識和操作和增加隧道條件檢查風(fēng)扇氣流的先決條件。

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    風(fēng)機變頻技術(shù)概況

    隧道施工一般為多作業(yè)面、多工序交替作業(yè)。施工中,由于鉆孔、、裝碴、噴射混凝土等工序,以及內(nèi)燃機械的廢氣排放等會產(chǎn)生大量的有害氣體、粉塵,并導(dǎo)致氣溫升高。施工中必須向洞給新鮮空氣,以改善隧道施工作業(yè)環(huán)境,保障施工作業(yè)人員的身體健康和施工裝備正常運轉(zhuǎn),實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

    隧道通風(fēng)方案,通常按照掘進通風(fēng)中新鮮空氣需求量選擇風(fēng)機,然而在掘進工作面較短的情況下,掘進通風(fēng)機仍以較大功率運行,造成了極大的能源浪費。現(xiàn)有隧道施工用軸流式通風(fēng)機,少數(shù)采用了變頻控制技術(shù),當(dāng)需要對風(fēng)機供風(fēng)量進行調(diào)整時,必須在變頻控制柜面板上對外接電源頻率進行手動操作(即“本地操作”),如果通風(fēng)機和控制柜安裝在距離隧道口一定距離處,工序轉(zhuǎn)換時需要改變風(fēng)量甚至停止風(fēng)機時,由于交通等方面的原因,通風(fēng)機可能一直在滿負(fù)荷狀態(tài)下工作,變頻功能得不到正確使用;另外,上述手動操作對象(頻率值)為連續(xù)按鍵設(shè)置,而不是一鍵操作,不利于值班人員的快速選用。根據(jù)石林隧道進口端通風(fēng)機進洞運行的要求,通過對通風(fēng)機變頻器自動控制和遠(yuǎn)程控制技術(shù)的研究,使隧道通風(fēng)機因采用變頻技術(shù)而獲得了顯著的節(jié)能效果,具有良好的經(jīng)濟效益和廣泛的應(yīng)用前景。

    安裝

    (1)、起吊風(fēng)機時,不得勾掛。

    (2)、按風(fēng)機上所標(biāo)氣流箭頭方向,將風(fēng)機固定在風(fēng)機支架上,切記地腳和支架要自然吻合,不可強拉,防止風(fēng)機別勁而致葉輪間隙不勻。

    (3)、風(fēng)機必須牢靠接地。(也可用風(fēng)機上的其他羅栓接地)

    (4)、接入電源時要驗證電機轉(zhuǎn)向與機殼標(biāo)牌所示一致。

    風(fēng)機啟動和運轉(zhuǎn)

    (1)、啟動前檢查風(fēng)機內(nèi)有無雜物。

    (2)、啟動設(shè)備應(yīng)有熱保護及短路保護裝置

    (3)、多速風(fēng)機啟動時,必須使用與其配套的設(shè)備。接線方法應(yīng)于電機定子出線相吻合。特別注意:雙級同時使用時必須為同一轉(zhuǎn)速。

    (4)、啟動風(fēng)機時先啟動二級(出風(fēng)端),待運轉(zhuǎn)正常后,再啟動一級;

    (5)、風(fēng)機運行時,如有異常響聲或振動,必須立即停機進行檢查、處理,嚴(yán)禁風(fēng)機帶病運行。

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