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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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    縱向式通風(fēng)工程

    通風(fēng)機(jī)送出的新鮮空氣，從隧道一端的風(fēng)道進(jìn)入車道，推動(dòng)和稀釋污濁空氣沿車道縱向流動(dòng)，向另一端排出洞外。

    造價(jià)較低，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用也較低。缺點(diǎn)是污濁空氣將在隧道出口端積累，有害物質(zhì)濃度較高。一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)會(huì)順著氣流沿縱向蔓延，救援人員不易進(jìn)入隧道搶救。車流繼續(xù)不斷的長(zhǎng)道路隧道不宜采用，只用于單向行車的短道路隧道。鐵路隧道是間歇地通過(guò)列車，污濁空氣在隧道出口端積累對(duì)行車無(wú)影響，故鐵路隧道和地下鐵道一般采用縱向式通風(fēng)?？v向式通風(fēng)有多種不同的裝置型式，如洞口簾幕式、吹入式、豎井吸出式和多豎井分段式等。






    很多時(shí)候風(fēng)機(jī)在使用中產(chǎn)生一些異?，F(xiàn)象是很常見(jiàn)的

    葉片產(chǎn)生裂紋或斷裂時(shí)軸流風(fēng)機(jī)常見(jiàn)的一個(gè)現(xiàn)象，通風(fēng)機(jī)供應(yīng)商，在送、引風(fēng)機(jī)上均有可能發(fā)生，近幾年在多個(gè)大型電廠已發(fā)生多宗；轉(zhuǎn)子故障。如轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)子振動(dòng)等，嚴(yán)重的甚至發(fā)生葉輪飛車事故；電機(jī)故障。如過(guò)電流等，嚴(yán)重時(shí)燒壞電機(jī)；油站漏油，調(diào)節(jié)油壓不穩(wěn)定。即影響風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)性能也威脅風(fēng)機(jī)的安全。

    葉片磨損也是一個(gè)很典型的現(xiàn)象。主要是發(fā)生在引風(fēng)機(jī)上。由于電器投入時(shí)機(jī)把握不好或電器故障，造成引風(fēng)機(jī)磨損。這是燃煤電站引風(fēng)機(jī)輕易發(fā)生的故障。

    一旦風(fēng)機(jī)出現(xiàn)以上狀況，先要停電停機(jī)，檢查一下是不是流風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期在失速條件下工作，氣流壓力脈動(dòng)幅值顯著增加，葉片共振受損；機(jī)身本身的機(jī)構(gòu)沒(méi)有問(wèn)題，起動(dòng)設(shè)計(jì)的是否合理；安裝時(shí)留下的隱患，如軸系不平衡或聯(lián)接不好，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)大、軸承、聯(lián)軸器易損壞。

    如果用戶發(fā)現(xiàn)這些辦法都不能解決風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)風(fēng)機(jī)的類型進(jìn)行考慮了，是不是由于類型選擇的失敗才導(dǎo)致的這些問(wèn)題，一旦確定問(wèn)題的原因所在，要立即尋找解決的方法來(lái)解決風(fēng)機(jī)的這些問(wèn)題。


     


    提高離心通風(fēng)機(jī)葉輪性能

    離心式通風(fēng)機(jī)作為流體機(jī)械的一種重要類型，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門 ， 是主要的耗能機(jī)械之一，也是節(jié)能減排的一個(gè)重要研究領(lǐng)域。 研究過(guò)程表明 ： 提高離心通風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計(jì)水平 ，山東通風(fēng)機(jī)， 是 提高離心通風(fēng)機(jī)效率、擴(kuò)大其工況范圍的關(guān)鍵。本文將從離心通風(fēng)機(jī)葉輪的設(shè)計(jì)和利用 邊界層控制技術(shù)提高離心通風(fēng)機(jī)葉輪性能這 兩個(gè)方面，通風(fēng)機(jī)安裝，對(duì)近年來(lái)提出的 提高離心通風(fēng)機(jī)性能的方法和途徑 的研究進(jìn)行歸納分析。


    近年來(lái) 對(duì)離心 通 風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動(dòng)的研究取得了明顯進(jìn)展 ， 有些研究成果已經(jīng)應(yīng)用到實(shí)際設(shè)計(jì)中，并獲得令人滿意的結(jié)果。目前 ， 對(duì)離心通風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動(dòng)的研究仍是比較活躍的研究領(lǐng)域之一 ，筆者認(rèn)為可在如下方面進(jìn)行進(jìn)一步研究：

    （ 1 ）如何將近似模型方法在通風(fēng)機(jī)方面的應(yīng)用進(jìn)行更深入的研究，結(jié)合已有的葉片設(shè)計(jì)技術(shù)，探索更加效率高快速的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法；

    （ 2 ）如何將 串列葉柵 、輪蓋開(kāi)孔和葉片開(kāi)縫等離心葉輪自適應(yīng)邊界層控制技術(shù)結(jié)合起來(lái)，在全工況范圍內(nèi)改善離心 通 風(fēng)機(jī)葉輪的性能，提高離心風(fēng)機(jī)的效率；

    （ 3 ）考慮非定常特性的設(shè)計(jì)方法研究。目前，通風(fēng)機(jī)哪家好，研究離心 通 風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部的流動(dòng)均仍以定常計(jì)算為主，隨著動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和數(shù)值模擬的發(fā)展 ， 人們對(duì)于葉輪機(jī)械內(nèi)部流動(dòng)的非定?，F(xiàn)象及其機(jī)理將越來(lái)越清楚 ， 將非定常的研究成果應(yīng)用于設(shè)計(jì)工作中是非常重要的方面。


    山東通風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī)供應(yīng)商,津鼓風(fēng)機(jī)(優(yōu)質(zhì)商家)由津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司提供。山東通風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī)供應(yīng)商,津鼓風(fēng)機(jī)(優(yōu)質(zhì)商家)是津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司（www.zdjs.org）今年全新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話，索取新的信息，聯(lián)系人：毛總。

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