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天津通風機-津鼓風機集團有限公司(在線咨詢) :
天津風機,天津鼓風機,天津通風機隧道風機葉輪的磨損和處理辦法
1.葉輪的磨損
風機葉輪轉動起來后可將少量大顆粒和許多微小的粉塵顆粒隨同高溫、高速的煙氣一起通過引風機,使葉片遭受連續(xù)不斷地沖刷。長此以往,在葉片出口處形成刀刃狀磨損。由于這種磨損是不規(guī)則的,因此造成了葉輪的不平衡。此外,葉輪表面在高溫下很容易氧化,生成厚厚的氧化皮。這些氧化皮與葉輪表面的結合力并不是均勻的,某些氧化皮受振動或離心力的作用會自動脫落,這也是造成葉輪不平衡的一個原因。
2.葉輪的結垢
隧道施工洞內煙氣濕度很大,未除凈的粉塵顆粒雖然很小,但粘度很大。當它們通過引風時,在氣體渦流的作用下會被吸附在葉片非工作面上,特別在非工作面的進口處與出口處形成比較嚴重的粉塵結垢,并且逐漸增厚。當部分灰垢在離心力和振動的共同作用下脫落時,葉輪的平衡遭到破壞,整個引風機都會產(chǎn)生振動。
2、解決葉輪不平衡的對策:
1.解決葉輪磨損的方法,除提高風機的通風效果之外,的方法是提高葉輪的抗磨損能力。
目前,這方面比較成熟的方法是葉輪經(jīng)精密鑄壓成型,添加抗磨的金屬元素,然后經(jīng)過熱噴涂技術,即用特殊的手段將耐磨、耐高溫的金屬或陶瓷等材變成高溫、高速的粒子流,噴涂到葉輪的葉片表面,形成一層比葉輪本身材料耐磨、耐高溫和化性能高得多的強硬外衣。這樣不僅可減輕磨損造成葉輪動平衡的破壞,還可減輕氧化層產(chǎn)生造成的不平衡問題。





鼓風機傳動組的功能
對于相應的鼓風機傳動組,葉輪的部分都是需要仔細的去檢查的,同時如果是在一定的基礎之中,產(chǎn)生了相應 的變形的情況的話,那么就是應該在一定的基礎之中進行修理的操作的,如果是沒有辦法去進行相應的維修的操作的話,那么就是需要及時的去進行相應的替換的操作的。
但是大家需要知道的是相應的鼓風機的部件,不管是進行修理的操作,天津通風機,還是說去進行相應的替換運轉的操作,都是應該在一定的基礎之中,去保持相應的鼓風機的內部性能的平衡,都是在滿足了相應的要求之后,相應的客戶以及消費者們才是會得到滿意的。 以上就是小編帶給大家的關于鼓風機傳動組的功能信息,如果想要知道更多的信息的話,可以通過我們的網(wǎng)站來進行深入的了解一下,希望通過以上小編的介紹之后,可以讓大家更加的了解鼓風機傳動組的功能。
全風鼓風機的性能特點:
1、安裝容易
全風高壓鼓風機可隨時安裝于使用場所供壓縮空氣或用于抽空。且能任意安裝水平或垂直的方向。
2、結構堅固
全風高壓鼓風機本體用ADC12鋁合金鑄造,有別于一般鐵殼或AC10鋁合金制之鼓風機,ADC12材質與奔馳轎車車輪鼓同一材質,更堅固耐用。
3、可靠性高
除了葉輪外,全風高壓風機沒有其他動件,且葉輪直接連接馬達,無齒輪或傳動皮帶,因此可靠性高,幾乎免維修。
無油氣、無污染,葉輪旋轉時,不與任何不見接觸,免潤滑,因此可保證無油氣。
4、低震動
全風高壓鼓風機零件采用德國、日本進口加工、檢測設備,運轉部分之零件均經(jīng)過極精密之平衡設計,測試、校正所以震動率很低級。
5、低噪音
全風高壓風機使用高壓低噪音馬達直接傳動,出入口皆有內藏式消音設備,能降低運轉時噪音。
特性說明:
1。高壓,大風量,低噪音,輕量化.
2。采用鋁合金材質,大幅降低重量,達到輕量化的目的。
3。馬達為I.E.C設計(馬達采用IP55標準,絕緣等級采用F或H級,具3C、CE認證。),全閉外扇型鋁框馬達,特殊軸心設計,可適合長時間使用。
4。采用多級葉輪使之周圍氣體以螺旋方向運轉從而達到增壓效果,葉輪采用特殊平衡校正以低震動。特殊葉片設計,壓力高,風量大,噪音低,壽命長。
5。特殊風量調節(jié)風門,風量控制穩(wěn)定性高,操作容易(CX.TB.HTB適用)。
樣式種類齊全,庫存多,交貨迅速。
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