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隧道射流風機通風系統(tǒng)
隧道掘進工作面都必須采用獨立通風,嚴禁任何兩個工作面之間串聯(lián)通風。隧道需要的風量,需按照排煙、同時工作的多人數(shù)以及施工機械分別計算,并按允許風速檢測,采用其中的大值。隧道在施工過程中,應(yīng)實施連續(xù)通風。因檢修、停電等原因停機時,必須撤出人員、切斷電源。
1.2 隧道射流風機通風設(shè)備
1、壓入式通風機必須裝設(shè)在洞外,避免污風循環(huán)。通風機應(yīng)設(shè)兩路電源,并裝設(shè)風電閉鎖裝置,當一路電源停止供電時,另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通,保證風機正常運轉(zhuǎn)。
2、必須有一套同等性能的備用通風機,并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。
3、隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風帶。風帶口開開挖面的距離應(yīng)小于20m。

隧道內(nèi)通風怎樣實現(xiàn)?
任何隧道都需要通風。而長隧道的通風方式更為特殊。
一般而言,從經(jīng)濟的角度,山嶺隧道采用全射流縱向通風方式,通俗的講就是通過隧道頂部的接連風機實現(xiàn)通風,而通風量和風速與隧道長度成正相關(guān),隧道加長,勢必導(dǎo)致通風機功率過高,增加運營成本,其次,風速太快,對行車影響很大,并且噪聲很大。
因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風方式,通俗的講,在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風機房(不可見),相當于將長隧道分成了若干短隧道進行通風。這樣有利于行車安全,并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風方式。
理想的通風方式是橫向通風,即沿線物流通風管道,并且沿線布置通風口和進風口,由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高,并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝,尚有難度。
題主應(yīng)該明白,雖然你覺得隧道中空氣質(zhì)量很差,但那其實已經(jīng)是努力通風后的的結(jié)果了,所以可想而知通風的重要性了吧。
通風管的安裝
1、風管與風管之間采用拉鏈連接,通過風管上鎖扣(吊扣)將風管固定在鋼絲繩上;風管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個鎖扣,順直風管,隧道施工風機,減少風流阻力。
2、鋼絲繩采用膨脹螺栓固定在隧道拱頂或邊墻上,采用 φ12 膨脹螺栓,錨固長度不小于7cm,間距為3.0m。風管吊掛要平直,拉緊吊穩(wěn),避免出現(xiàn)褶皺增加局部阻力,在與橫洞交接處宜避免死彎。

3、風管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測水平測線,并保證洞內(nèi)有足夠的凈空高度,避免發(fā)生過往車輛和機械刮破風管而影響施工。
4、風管出口應(yīng)與工作面保持一定距離,對于大斷面、大風量、大直徑風管,該距離應(yīng)控制在20~30m 以內(nèi)。
5、對于壓入式通風,主風機原則上安裝在距離洞口大于10m、并有一定凈空高度的支架上。風機前后5m 范圍內(nèi)不得堆放雜物,風機進氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅,并應(yīng)裝有保險裝置,當發(fā)生故障時應(yīng)能自動停機。
6、風管接至二襯臺車時,不得從中間過車臺架下穿過,必須從二襯臺車橫梁臺架以上順直穿過,并做好防護工作,避免破壞風管。

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