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供應(yīng)鏈輪聯(lián)軸器
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公司熱線： 13512222201
江西通風(fēng)機-通風(fēng)機供應(yīng)商-津鼓風(fēng)機集團公司
津鼓風(fēng)機集團有限責(zé)任公司
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- 地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號
- 主營：風(fēng)機,鼓風(fēng)機,通風(fēng)機,離心通風(fēng)機
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江西通風(fēng)機-通風(fēng)機供應(yīng)商-津鼓風(fēng)機集團公司 ：
天津風(fēng)機,天津鼓風(fēng)機,天津通風(fēng)機
為預(yù)防高溫風(fēng)機主軸因高溫彎曲變形，必須做到以下幾點：
1.制訂中控操作作業(yè)指導(dǎo)書以規(guī)范操作，嚴(yán)格工藝技術(shù)參數(shù)的控制
范圍。即窯尾預(yù)熱器C1筒出口煙氣溫度及負(fù)壓調(diào)整正常，嚴(yán)格控制C1筒出口煙氣溫度小于430℃。
2.制定故障應(yīng)急預(yù)案，停電時發(fā)電機要確保及時投入使用；
3.停窯后應(yīng)及時打開C1筒檢修門進行強行降溫，同時必須巡檢到位。
4.高溫風(fēng)機入口增加煙氣溫度檢測儀，便于中控操作。
5.確保輔助傳動裝置在主傳動不能開機時立即合并開機，使高溫風(fēng)
機在高溫時能旋轉(zhuǎn)，保證葉輪及主軸受熱均勻。
6.如遇高溫風(fēng)機故障停車后，可適當(dāng)加大窯尾排風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，使得
高溫風(fēng)機出口的負(fù)壓增大，確保高溫風(fēng)機的葉輪能自轉(zhuǎn)。
縱向式通風(fēng)工程
通風(fēng)機送出的新鮮空氣，從隧道一端的風(fēng)道進入車道，推動和稀釋污濁空氣沿車道縱向流動，向另一端排出洞外。
造價較低，通風(fēng)機型號，運營費用也較低。缺點是污濁空氣將在隧道出口端積累，有害物質(zhì)濃度較高。一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢會順著氣流沿縱向蔓延，救援人員不易進入隧道搶救。車流繼續(xù)不斷的長道路隧道不宜采用，只用于單向行車的短道路隧道。鐵路隧道是間歇地通過列車，污濁空氣在隧道出口端積累對行車無影響，故鐵路隧道和地下鐵道一般采用縱向式通風(fēng)?？v向式通風(fēng)有多種不同的裝置型式，如洞口簾幕式、吹入式、豎井吸出式和多豎井分段式等。
橫向式通風(fēng)工程
通風(fēng)機送出的新鮮空氣，經(jīng)進氣風(fēng)道在車道底板或側(cè)壁上的進氣口橫向進入車道，稀釋污濁空氣后橫向穿過車道，經(jīng)頂板或另一側(cè)壁上的排氣口進入排氣風(fēng)道，排出洞外。
在車道中產(chǎn)生橫向氣流，有利于撲滅火災(zāi)；車輛排放的煙氣以短的路程被排除，又被均勻稀釋，不易局部積累，通風(fēng)效果較好，通風(fēng)機報價，適用于較長的道路隧道，但是造價和運營費用都比較高。橫向式通風(fēng)按照進、排風(fēng)氣流橫穿隧道的流向，又可分為：
（1）上流式通風(fēng)。進氣風(fēng)道設(shè)在車道下面或側(cè)面，排氣風(fēng)道設(shè)在車道的上面，車道中的氣流向上流動。一般用于圓形道路隧道，利用車道上下空間作為風(fēng)道；非圓形隧道則進氣風(fēng)道和排氣風(fēng)道都設(shè)在車道上面，新鮮空氣經(jīng)進氣風(fēng)道的支風(fēng)道，從側(cè)壁下部孔口壓入車道，氣流仍向上流動，斜穿過車道被吸入排氣風(fēng)道中。
（2）側(cè)流式通風(fēng)。風(fēng)道設(shè)在車道兩側(cè)，江西通風(fēng)機，新鮮空氣經(jīng)一邊側(cè)壁進氣孔壓入車道，由另一邊側(cè)壁排氣孔吸入排氣風(fēng)道，多用于沉管法施工的水底道路隧道。
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